"Syndens pøl?"

Var svaret jeg fikk av min historielærer da jeg som gymnaselev fortalte at jeg hadde ambisjoner om å studere i Tyskland. Nå skjønner jeg hvorfor. Hamburg er spesielt kjent for sin Reeperbahn, hvor utelivet til tider blir nokså liberalt. Reeperbahn er en 930 meter lang gate hvor alle de syv dødssyndene er godt representert. Navnet stammer fra den tiden da dette var området hvor repmakerne og sjømennene jobbet. Siden området lå utenfor datidens bymur lå det også utenfor jurisdiksjonen til den frie hansastaden. Reeperbahn ble derfor smeltedigelen for prostitusjon, hazardspill, vold og fylleri. Nåtildags er det mer Moulin Rouge enn enøyde horer, men det er fortsatt et ganske morsomt sted.

Det omliggende distriktet, St.Pauli, er Hamburgs definitive utelivsdistrikt med barer, nattklubber og politihus vegg i vegg. Man kan finne de mest jålete nattklubbene og de aller bruneste barene. F.eks fant jeg en liten anarkistisk pub som spilte klezmer-musikk og hvor klientellet alle var gamle pønkere. Det lokale Hamburgske ølet går for en til to euro flaska, men siden det smaker tuborg er det ofte godt å betale en euro ekstra for en flaske hveteøl.

Men fyll og utukt er ikke det eneste Hamburg har å by på.

Hamburg er også generelt(!) en veldig fin by på dagtid. Her representert ved byens rådhus. En omtrentlig forskjell i skjønnhet mellom disse to byene fås ved å tenke seg forskjellen mellom rådhuset på dette bildet, og brunosten i Oslo. Jeg vet hvor jeg helst vil ha mitt ordførerkontor.

Jeg og kjæresten fikk også sett litt av Speicherstadt og Hafencity mens sola var ute.

Speicherstadt er et av byens gamle industriområder, bygget på 1800-tallet i nygotisk stil med masse kanaler og bruer. HafenCity er Hamburgs egen versjon av Barcode, et supermoderne strøk hvor korporasjonene knives om å bruke mest mulig glass og stål på eget bygg. Men til forskjell fra utviklingen i Oslo, som jeg bare opplever som kaotisk, synes jeg HafenCity faktisk er et ganske fint område. Det har nok med at man her utfører én systematisk arkitektur for området, isteden for de tusen forskjellige stilartene man har i Oslo.

Vi fikk også prøve siste skrik innenfor el-sykler mens vi ruslet rundt i HafenCity. Vi syntes selvfølgelig at sykkelen som ser ut som en gammel hollender var finest. Tror den koster rundt 2000 euro, men det er ikke helt ille for en slik godsak, og jeg kan faktisk en dag tenke meg å eie et slikt transportmiddel. Det kommer nok også litt an på om Norge greier å bygge sykkelveier som monner.

Neste uke: Er semesteret i gang! Anders prøver å leke tysk student.